Статья опубликована в журнале "Залізничний транспорт України" №2, 2000г. стр. 20 - 23.

Статья (pdf)

Посвящена вопросу закрепления подвижного состава на станционных путях. Рассматривается существующее на 2000г. состояние вопроса и производится качественное сравнение предпринятых попыток механизации процесса закрепления подвижного состава в странах СНГ. Рассказывается о разработке экспериментальных образцов стопорного устройства в Криворожском отделении Приднепровской железной дороги.

Статья опубликована в журнале "Залізничний транспорт України" №5, 2001 стр. 6 - 11.

Статья (pdf)

Статья (htm)

Содержит некоторые теоретические выкладки по расчету сдвигающих усилий действующих на закрепленный состав, рассмотрена роль ветровой нагрузки в создании критических ситуаций, а также представлен сравнительный анализ известных конструкций стопорных устройств и стандартного тормозного башмака, кроме этого, предложено создание автоматической системы контроля сдвигающего усилия, действующего на закрепленный состав.

В формате (htm) приведена статья в авторском варианте без редакторских сокращений и ошибок.

Посвящена вопросу оптимизации норм закрепления подвижного состава. Рассмотрены причины непрерывного роста норм закрепления, произведен анализ формул 1, 2 ИДП и рассмотрен их физический смысл. Предлагается путь окончательного решения по проблеме определения норм закрепления на современном уровне.

Посвящена проблеме закрепления подвижного состава на станционных путях и проблеме безопасности движения. Рассказывает о разработанном в Криворожском отделении Приднепровской железной дороги автоматизированном стопорном устройстве АСУ для закрепления подвижного состава и о работе на станции Пятихатки-Стыковая комисси Главка перевозок Укрзлизныци, которой были представлены опытные образцы стопорных устройств. Представлены мнения специалистов различных служб.

Посвящена внедрению фирмой "Оргтехсервис" первых десяти стопорных устройств на путях станции Восточная-Приемоотправочная, где принимаются составы с "Укрзалізниці" с грузами для "Криворожстали".

(в статье нас ошибочно назвали промышленно-строительной фирмой, на самом деле мы производственно-сервисная фирма)

Посвящена проблеме закрепления подвижного состава на станционных путях и проблеме безопасности движения. Рассказывает о разработке ПСФ "Оргтехсервис" и ходе работ по ее внедрению.